リープヘル、水素エンジンを搭載し、採掘向けにスケールアップの可能性を備えた R 9XX H2 クローラー掘削機をデビュー

気候変動の時代においては、環境保護、特に汚染物質の排出削減のための広範な対策が求められており、低排出ソリューションを開発することは建設機械メーカーの任務の 1 つです。 リープヘル氏は、排出量削減に貢献するために、テクノロジーへのオープンなアプローチで、顧客の利益を考慮して、さまざまな製品セグメントにおけるさまざまな駆動代替品にも取り組んでいると述べた。 これらには、水素で作動する内燃エンジンが含まれます。

bauma 2022 で、リープヘルは、コルマールのリープヘル・フランス SAS が開発した統合型水素燃焼エンジンを搭載したクローラー掘削機をデビューさせます。 搭載されている H966 エンジンの展示モデルは、スイスの Liebherr Machines Bulle SA 製です。

展示されているクローラー掘削機の H2 ドライブは、永続的なエネルギー供給を必要とせず、NOx と CO2 の排出レベルが極めて低いです。 それぞれの場合に使用される評価方法と、機械のライフサイクル全体を考慮するかどうかに応じて、水素燃焼エンジンは、「タンクからホイールまで」を考慮した場合にはほぼ 100%、または「タンクからホイールまで」を考慮した場合には 70% の CO2 排出量を削減できます。 「ゆりかごから墓場まで」の原則。

リープヘル初の水素エンジンである H966 は、新しい R 9XX H2 掘削機の心臓部です。 これは、デモンストレーションとフィールド試験の両方のために設計されたエンジンで、インテークマニホールド噴射技術 (PFI とも呼ばれる) に基づいています。 「達成された結果は、水素推進の大きな可能性の証拠を提供し、そのような駆動装置をオフロード用途にも使用することを支持するものです。」

リープヘル H966 水素エンジン

このグループは現在、その広範な専門知識と最初の製品を発表しています。 さらに、コンポーネント部門は、H2 直接噴射などのさらなる水素ベースの駆動技術にも取り組んでいます。 「後者は、確立された H2 インテークマニホールド噴射よりも高い出力密度を可能にするため、建設業や鉱業などの要求の厳しい作業環境での高負荷用途に特に適しています。」

R 9XX H2 は、リープヘル・フランス SAS のすべてのクローラー掘削機と同様に、最高の品質基準を満たしています。 その設計は、現在および将来の第 8 世代のクローラー掘削機に基づいています。 R 9XX H2 は、より快適で効率的なアプリケーションに重点を置いています。 この掘削機は、パワー出力、エンジンダイナミクス、応答性の両方の点で、対応するディーゼルエンジンと同じ総合性能に達します。 極端な温度、衝撃、粉塵の多い現場作業に適した R 9XX H2 は、動作重量 50 t で、将来的には従来型動力の Liebherr クローラー掘削機と同じくらい堅牢な土木作業や採石用途のソリューションになる可能性があります。クラスはすでにそうなっています。」

唯一の違いは、機械への燃料補給です。掘削機と燃料補給ステーション間の赤外線通信により、迅速かつ安全な燃料補給が保証され、ユーザーは標準化された高速プロトコルの恩恵を受けることができます。

リープヘル・フランス SAS のプロジェクトマネージャー、ヘンリック・ヴァイツェ氏も次のように強調しています。「コルマールで実施されたテストは非常に説得力がありました。 このテクノロジーは、特に最も困難なアプリケーションにおいて、将来的に多くの利点をもたらすことを約束します。」