新しい土木機械の配列

土木機械の市場は、すべてのオフハイウェイ機械セグメントの中で最大です。 現在、最新の要件を満たし、最新技術の恩恵を受ける新しいホイールローダーと掘削機が利用可能になっています。

建設機械部門の主要なトレンドはデジタル化であり、すべての主要メーカーがこれを積極的に採用しようとしています。 テレマティクス システムは、土木機器分野においてますます重要になっています。 メーカーは、顧客向けのフリート管理業務を改善することで稼働時間を増やし、ダウンタイムを削減することに熱心です。

多くのシステムが市場に登場しています。 たとえば、Doosan Infracore Europe は、同社の DoosanCONNECT テレマティクス管理システムを更新し、Doosan マシンの耐用年数の間セルラー サービスを含めるようにしました。 衛星放送は 36 か月間無料で含まれます。 DoosanCONNECT テレマティクスは、Doosan 掘削機、ホイールローダー、マテリアル ハンドラー、アーティキュレート ダンプ トラックで利用できます。 接続されたマシン ソリューションは、リモート機器の監視を強化して、マシンの稼働時間を最大限に保護します。

日立も同様に、顧客がマシンデータに簡単にアクセスできるようにすることに熱心で、リモート監視ソリューションを提供しています。 同社は、これらのツールを使用すると、所有者が個々の機械を見つけて、労働時間などの稼働データを確認することが容易になると述べています。 日立の掘削機は、ABAX が開発したソフトウェア プラットフォームを介して遠隔監視システム Global e-Service に接続できます。 ConSite Pocketアプリを使用してスマートフォンからデータにアクセスすることもできます。

また、ヒュンダイの洗練されたツールには、技術者やディーラーに診断レポートを提供するエンジン接続診断 (ECD) パッケージが含まれます (電子メール、モバイル、アプリ、またはヒュンダイの HiMATE テレマティクス システム経由)。 また、マシン接続診断 (MCD) システムもあり、ユーザーはマシンのパフォーマンス データを使用できるため、稼働時間が向上します。 HiMATE で利用可能なアップデートがある場合、ファームウェア オーバー ザ エア (FOTA) システムを使用すると、マシン コントロール ユニット (MCU) およびリモート マシン コントロール ユニット (RMCU) のソフトウェアをリモートでアップデートできます。 HiMATE を使用してトラブルシューティング情報を提供する、Hyundai Construction Equipment オフライン機器診断 (HCE-DT) ツールもあります。 さらに、顧客は運行状況や燃費分析の概要を含むフリート管理の改善に役立つ月次レポート (HiMATE によって生成される) を電子メールで受け取ることができます。

掘削機セグメントでは、斗山は現在、50トンクラス向けに2つの新しいモデルを提供しており、どちらも高い生産性が重要な特長となっています。 大規模土木工事、二次ブレーキ工事、高速道路工事、一般建​​設工事などに適しています。

高出力は、294kW を供給する Scania DC13 ディーゼルによって供給されると言われています。 このエンジンは、DOC/DPF+SCR 後処理技術によるステージ V 要件を超える新しい排出ソリューションの恩恵を受けています。 DX-3世代機の従来のDPFと比較して、自動再生間隔が60時間と長く、灰洗浄間隔も8,000時間とさらに長くなり、DPFのメンテナンスが軽減されました。

DC13 エンジンの高性能に、バーチャル ブリード オフ (VBO) 油圧システム (D-Ecopower+) および新世代スマート パワー コントロール テクノロジー (SPC3) が組み合わされ、燃費が 11% 向上しました。

ポンプ容量の増加と高出力エンジンにより、生産性が最大 8% 向上します。 どちらのマシンでも 4 つの電力モードが利用可能で、前世代のマシンでは 8 つの電力モードと SPC の組み合わせというより複雑な選択に比べて操作が簡素化されています。

キャブの主な新機能には、大型の LCD タッチスクリーン ゲージ パネル、キーレス スタート、改善された空調、360° カメラ、オプションの超音波障害物検出システム、LED 照明が含まれます。 標準装備の 360° カメラにより、掘削機の周囲が完全に可視化され、オペレータは機械の外側のエリアを上から見下ろすことができます。