日立、リオ ティント ブロックマン 4 で超耐久性掘削機のブームとアームを試用

日立建機は、超大型油圧ショベルのブームとアームを改良し、耐久性を向上させ、耐用年数を従来機に比べて1.5倍に延長すると発表した。

ブームとアーム接続部の鋳鋼品の適用範囲を拡大することで耐久性を向上させ、バックホーフロントショベルにも適用可能になりました。 また、ブームにボルトで開閉できるアクセスホールを設け、点検を容易にするなど整備性も向上しました。 ブームやアームの溶接強度や一部の肉厚も強化されています。 その結果、お客様は採掘機器の修理のダウンタイムが短縮され、メンテナンスコストも削減されます。

新設計のブームとアームは、2025年3月よりバックホウショベルEX5600-7（使用質量550t）に標準装備し、順次適用機種を拡大していきます。

耐久性試験は、鉱山大手リオ・ティントが運営する西オーストラリア州ピルバラ地域のブロックマン４鉄鉱石鉱山で、標準適用に先立ち、実際の操業負荷の下で２０２３年８月から実施される。

リオティント社と共同で実施する実証実験では、日立建機の鉱山向けサービスソリューション「ConSite Mine」の機能の一つであるLoad Indexを用いて、超大型油圧ショベルのブームやアームにかかる累積荷重を監視します。サイト。 さらに、内部損傷の可能性を検出するために、毎日の目視検査と超音波測定が定期的に行われます。

日立建機グループは、リオティント社をはじめとする顧客との協業で得た知見を活かし、鉱山機械のサービス体制の強化や再生技術の向上により、超大型油圧ショベルの長寿命化を目指し、1.5倍の長寿命化を目指し、循環経済。

日立建機の鉱山の主要顧客の多くは、2050年までの実質ゼロエミッション達成を目指し、さまざまな選択肢を通じて段階的に脱炭素化を進めていく意向である。超大型油圧ショベルが廃棄されるたびに400トン以上のCO2が発生するため、廃炉の延長が必要となる。カーボンニュートラルを実現するためには、機械の寿命は重要な課題です。

OEM は次のように付け加えています。「日立建機グループは、循環経済の実現に向けた取り組みを強化しています。 日本、オーストラリア、アフリカを中心とした世界各地の部品再生事業では、油圧機器やシリンダーなどの中古部品の再生・再利用を積極的に推進することで、新品部品を製造・使用する場合に比べてCO2排出量を大幅に削減しています。 しかし、超大型油圧ショベルはブームやアームの再生が難しく、亀裂が生じた場合には補修する必要があるため、CO2排出量削減や機械の長寿命化のネックとなっていました。 ブームとアーム接続部の鋳鋼品の適用拡大により耐久性が向上し、ボトルネックが解消されました。 ブームやアームの重量は既存の超大型油圧ショベルと同じなので、作業性能は変わりません。」

日立建機は今後、新品機械の販売以外にも、部品・サービス、レンタル、中古機械、部品・車体の再生事業などのバリューチェーンビジネスを拡大していきます。 日立建機は、バリューチェーンビジネスを通じてお客様の課題を解決するとともに、機械の廃棄に伴う廃棄物やCO2排出量を削減し、サーキュラーエコノミーの実現に貢献していきます。