日立、7シリーズ ZX210LCを発売

日立建機アメリカズは、ConExpo で新しい ZX210LC-7 を含む新しい 7 シリーズ油圧ショベルを発表します。

49,833 ポンドの掘削機は、最大掘削深さ 6.67 メートル、バケット破壊力 35,520 ポンドを備えています。 新しい機械は、土木、マテリアルハンドリング、解体、地下掘削の市場をターゲットに設計されています。

「ZX210LC-7 は、受賞歴のある製品の成功に基づいて構築されています。ZX210LC-6昨年紹介したHPです。 当社は、効率を最大化するために ZAXIS-7 掘削機の中核機能の微調整と強化に重点を置いてきました。そのため、より少ないコストでより多くのものを手に入れることができます。」と、Hitachi Construction Machinery Americas Inc.の中型および大型掘削機のプロダクト マネージャーであるパトリック ベイカー氏は述べています。

次世代 TRIAS III 油圧システムは、パフォーマンスを最適化しながら燃料消費量を削減します。 また、3 ポンプ システムは、油圧損失を最小限に抑えながら、すべての制御入力に迅速に応答します。 新しいアームロールイン計量制御バルブにより、アームが低負荷で動作するときに油圧ポンプの動力を低減できます。 掘削時、ロールイン計量制御弁によりタンクへの油圧損失を低減します。 これにより、掘削作業に必要なポンプ動力が低減され、燃費が向上します。

ZX210LC-7 は、ショベルの汎用性を高めるさまざまな設定を提供します。 アタッチメントやオペレータの好みに合わせて、アタッチメント/アームの優先順位をモニター上で調整できます。 アタッチメントとアームを同時に動作させる場合、アタッチメントとアームのどちらの速度を優先するかをオペレータが調整できます。

オペレーターはブーム上昇の優先順位を調整することもできます。 これにより、トラックへの積み込みから重掘削まであらゆる作業を行えるように機械を調整できます。

日立 ZX210LC-7 は、164 馬力のいすゞエンジンを搭載しています。 耐久性のあるディーゼル酸化触媒 (DOC) と選択的触媒還元 (SCR) 後処理を使用します。 このエンジンは、利用可能な電力を作業現場の状況に最適に適合させる作業モードを備えており、自動シャットダウン制御を備えた自動アイドル システムにより燃料の無駄が防止されます。

日立の最高級キャブはオペレーターの快適性を確保し、疲労を軽減します。 それは、ヘッドクリアランスが増加した大型のキャブから始まります。 また、ワンタッチで調整可能なエアサスペンションシートはコンソールと連動して動きます。

また、後部ガラスの厚みを厚くすることで、運転室内の騒音を低減しました。 キャブの気密性が向上し、エアコン始動時でもホコリの侵入を防ぎます。

4 つの液体で満たされた弾性キャブ マウントが走行時の振動を軽減します。 20.32 cm アンチグレア LCD モニターは、明るい環境でも視認性を提供します。

負担の少ないパイロット制御により、オペレータの負担が軽減されます。 使用頻度の高いスイッチを右側にまとめて配置し、利便性を追求しました。

パノラマの視認性を実現するために、Hitachi Construction Machinery Americas は、Aerial Angle 周辺ビジョン カメラ システムを開発しました。 機械の周囲の 270 度の広い鳥瞰図を提供します。 オペレーターは、状況に最適なモニター上のビューを迅速かつ簡単に選択できます。 リアビューカメラにより、オペレーターはカウンターウェイトの真下のエリアを見ることができます。

日立 ZAXIS-7 掘削機は、車台やブームなどの重要なコンポーネントが強化されているのが特徴です。 アンダーキャリッジでは、泥圧縮防止ロアローラー設計により、泥の侵入やオイルシールの損傷を防ぎます。 上部ローラーと下部ローラーのアイドラーシールも改善されています。 トラックアンダーカバーはジョイントを潜在的な損傷から保護します。

ZX210LC-7はブームエンドとフットを強化。 耐久性を高めるため、ブッシュはブームエンドとブームフットのブラケットに取り付けられています。

稼働時間を向上させるために、エンジン エア フィルターの内側のエレメントが外側のエレメントを洗浄しながら、エンジンを塵の侵入から保護します。 また、エアコン本体へのホコリの侵入を防ぐ密閉型内部フィルターでエアコンを保護します。