斗山、初の「スマート」クローラー掘削機を発表

斗山は、オペレーターがより迅速かつ効率的に作業できるように設計された、同社初の「スマート」クローラ掘削機である新しい DX225LC-7X を発売しました。

これを促進するために、DX225LC-7X は、全電気油圧 (FEH) テクノロジーを含む、数多くのエキサイティングな新機能を標準で提供します。

その上: Doosan の新しい DX225LC-7X は、オペレーターがより迅速かつ効率的に作業できるように設計されています

斗山の掘削機は、市場の他の機械よりも革新的な機能を標準で提供していることでよく知られています。 たとえば、標準の DX225LC-7 モデルとその他の新しい Doosan DX-7 中型掘削機シリーズでは、新機能により機械の制御性、多用途性、オペレータの快適性、稼働時間、投資収益率が大幅に向上します。生産性と堅牢性の向上に重点を置きます。

しかし、新しい DX225LC-7X スマート モデルは、これを新たなレベルに引き上げます。 FEH システムと同様に、DX225LC-7X のその他の標準機能には以下が含まれます。

全電動油圧 (FEH) テクノロジー

全電気油圧 (FEH) テクノロジーは、現在標準の DX225LC-7 モデルおよび DX350LC-7 以降のすべての斗山クローラー掘削機に組み込まれている D-ECOPOWER VBO (仮想ブリードオフ) システムに似ています。 事実上、FEH はパイロット圧力ラインのない VBO システムです。 ジョイスティックとペダルは完全に電動ですが、オペレータは油圧ジョイスティックと同じ感覚を得ることができます。

その上: 新しい「スマート」クローラー掘削機は全電気油圧 (FEH) テクノロジーを提供します

FEH システムでは、電気信号が中央コントローラーに送信されるため、より正確でより迅速な情報が提供されます。 したがって、必要な量のオイルを正確に供給することにより、背圧とエネルギー損失が排除されます。 このシステムはパイロット圧力を利用しないため、エネルギーが節約され、結果として燃料の節約になります。

実際、FEH システムは、D-ECOPOWER VBO システムと比較して燃料消費量が 8% 大幅に減少します。 これは、以前の DX225LC-5 モデルと比較して、標準の DX225LC-7 ですでに達成されている燃料消費量の 7% 削減に加えられます。

マシンガイダンスとマシンコントロール

DX225LC-7Xの統合マシンガイダンスシステムは、前面と本体に取り付けられたセンサーによって各作業装置の位置を認識し、オペレーターに通知・誘導します。 オペレータへのフィードバックは、オーディオおよびビジュアル ディスプレイを通じて提供され、意図されたまたは設計された移動方向に関連した機械の制御を改善できます。

車載機制御システムでは、フロントとボディに搭載されたセンサーが各作業装置の位置を認識し、作業に合わせたフロント操作を計画通りにサポート・調整します。 このようにして、オペレータがアーム、バケット、またはブームを使用するとき、それらは目標ラインをたどります。

レーザー受信機のおかげで、機械が移動するたびにオペレーターが基準点をリセットする必要がなく、機械の位置が変わってもシステムは常に基準点を受信します。

DX225LC-7X がお客様に納品されるとき、すべてのセンサーはすでに校正されています。 ただし、顧客が使用するバケットは調整する必要があり、そのために特別なツールは必要ありません。 システムはオペレータに必要な測定値を入力するよう求め、3 つのバケットを校正するのに約 1 時間必要な校正プロセスを完了します。

その上: 納品時に、DX225LC-7X のすべてのセンサーはすでに校正されています

機械制御の3大機能

マシン制御機能には 3 つの主要な機能があり、適切な機能ボタンを押すことでアクティブ化できます。

グレードアシストモード – オン/オフはインストルメントパネルとジョイスティックを使用して設定できます。 グレードアシストモードが設定されている場合、インパネアイコンのモード設定に従ってブームとバケットが緑色に点灯します。