技術が急速に進歩する小型油圧ショベル

建機の電動化をリードしてきた小型油圧ショベルですが、ディーゼルモデルも急速な技術進歩を遂げています。

ここでは、主要機器メーカーのバッテリー駆動モデルと代替電源へのアプローチ、さらには市場にある最新のディーゼル小型掘削機、新技術、そして今日の複雑な市況で買い物をする請負業者向けの購入アドバイスについて概要を紹介します。

小型油圧ショベルの議論は電動化から始めなければなりません。 すべての OEM が電動モデルを持っているわけではありませんが、そうでないメーカーでも電動化戦略を持っています。

ニューホランドの新しい 360 度小型掘削機には、油圧ポンプに電力を供給する単一モーターを備えたバッテリー電気モデルである E15X Electric Power が含まれており、油圧ポンプはドライブトレインと油圧機能の両方に電力を供給します。 主な仕様には、21.5 kWh のバッテリーと、ピーク出力で 21 馬力 (16 kW) を達成するモーターが含まれます。 オンボードの 220V 充電システムでは 10 時間の充電が可能ですが、オプションの 380V 別個の充電器を使用すると、充電時間を 1.5 時間に短縮できます。 3 つの作業モードでエンジン速度を調整し、選択可能な油圧制御モードにより、最長 1 日の稼働時間を実現できます。 (すべての電気モデルと同様に、実行時間はアプリケーションとデューティ サイクルに大きく依存します。)

「E15X は、ニューホランド建設だけでなく、ニューホランド ブランド全体で市場に投入された最初の電気モデルです」とニューホランド社製品マーケティング マネージャーのライアン アンダーソン氏は述べています。 「E25Xは2023年後半に登場する予定です。」

1.5 トンのニューホランド E15X は、同社初のバッテリー電気機械です。 21.5 馬力の電気モーターを搭載した E15X は、最大 8 時間稼働できます。 E15X は、バッテリー寿命を最大限に延ばすためにオイルの流れを正確に制御する方法により、EIMA テクノロジー イノベーション アワードで特別な評価を獲得しました。New HollandJCB の 19C-IE は、しばらくの間市場に投入されており、引き続き好調に推移しています。 しかし、バッテリーと電気技術の急速な進歩を考えると、19C-IE は時代遅れになる危険性があるのでしょうか?

JCB コンパクト製品担当副社長のキース・ホスキンス氏は、一言で言えば「いいえ」と言います。 「最初から堅牢な設計であり、優れたパフォーマンスと信頼性を提供し続けています。」

ホスキンス氏はまた、JCBが燃料源として水素を使い続けているとも指摘している。 「現在、英国で水素掘削機が稼働しています。」

電力は小型掘削機には意味があるが、水素ほど大型の生産機械には適さない、とホスキンス氏は言う。 「水素は拡張性があり、大型掘削機への適用が容易ですが、バルクと機械上の両方での水素の製造、分配、貯蔵に関連する課題が残っています。」

JCB の 35Z-1 の動作重量は 7,840 ポンド、最大掘削深さは 11 フィート 5 インチ、最大ダンプ高さは 11 フィート 7 インチです。 ゼロテールスイングマシンは、100% スチール製のボディワークと、耐久性のある再ブッシュ可能なピボットを備えた頑丈なキングポストを備えています。 快適な機能には、完全に調整可能なサスペンション シートや Bluetooth 無線接続などがあります。JCBDoosan は、ConExpo 2020 で初の電動小型掘削機 DX17ZE-7 のプロトタイプを公開しました。今年のショーでは、新しいブランド名 Develon の発売に加えて、同社は次の製品を展示します。 DX20ZE-7 の現在のバージョン。

斗山は現在、電動小型掘削機を提供していないが、今後数年間で少なくとも 1 つのモデルを提供できるよう取り組んでいる。 「斗山は10メートルトン以下の掘削機をバッテリー式に移行する計画だ」と製品管理ディレクターのトーマス・リー氏は語る。

クボタは、2030年の持続可能性目標の一環として、同社が「積極的な電動化戦略」と呼ぶものを掲げているが、それを正しく実現するには時間がかかるとも指摘する。 段階的にさまざまな電気機器を提供する予定だ。

同社は1～3年以内に、既存のモデルと基本的に同じだが、内燃機関をバッテリー電気システムに置き換えた機械を市場に投入する予定だ。 2～5年以内に、電気駆動装置や器具の生産に移行する予定だ。 3年から10年後には、クボタはゼロから設計・製作した機械を電動モデルとして提供する予定です。