1979年 KH10掘削機、その他の希少なクボタが発見され修復されました

ランス・テイラーはクボタの最初の掘削機を見つけるという任務に就いていました。

KH-10 小型掘削機は 1979 年にデビューしましたが、2020 年にそれを見つけるのは非常に困難であることが判明しました。しかし、クボタトラクターコーポレーションのエンジニアリング担当ディレクターであるテイラー氏が成功すると確信したのは、この研究でした。

そうする必要がありました。

彼は、クボタの米国創立50周年に向けて、クボタの希少な初期モデル15台を発見し修復する責任を与えられていた。 1890 年に設立されたこの日本企業は、1972 年に米国子会社であるクボタトラクターコーポレーションを設立しました。

「確かにたくさん売れました」とテイラーは KH-10 について語ります。「しかし、ほとんどの建設機械と同様に、それらはすべて廃棄されるまで使用されました。」

結局、彼は休憩を取った。 18 か月間行き詰まりを感じた後、彼はクボタの営業担当者に、1979 年の KH-10 を見つけることができるかどうかディーラーの連絡先に問い合わせるように依頼しました。

ある人はエキサイティングな発見を持って帰ってきました。

販売員の一人は、テイラーが最初に販売した KH-10 D をペンシルベニア州のディーラーが実際に覚えていたことをテイラーに警告しました。

"どのようだ？" テイラーは少し懐疑的に尋ねた。

「話を聞いてください」と返事が来た。

そこでテイラーはディーラーに電話した。

約40年前のある日、アーミッシュの農民が札束を持ってやって来て、掘削機を購入したいと考えていました。しかし、彼には一つ条件があった。

「これを私の敷地の裏の木々のそばに真夜中に配達しなければなりません」と彼はディーラーに言いました。

それでディーラーは彼の要求通りにしました。到着すると、緑のペンキの缶と絵筆を持った農夫が出迎えた。

彼は掘削機を緑色に塗り始めた。彼は最新の機械を使っているところを近所の人に見られたくなかったので、掘削機を偽装してうまく隠していました。

「彼がこのことをよく覚えている理由は理解できます」とテイラーさんはディーラーについて語る。

ディーラーは掘削機がまだ農場にあると思った。

そしてそうだった。

「この家族はまだそれを持っていました」とテイラーは言う。

彼らはまだそれを使用していました。

「状態は荒れていました」と彼は言う。

彼らは取引を結ぶことに興味があり、抜け目のない交渉人でした。テイラーは最終的に、交換用に新品のクボタ KX71 小型掘削機を彼らに与えました。

「他に選択肢はなかった」と彼は言う。「あの人を手放すわけにはいかなかった。」

Olson Tractor Restoration の Luke Olson によってレストアされる前の KH-10 D。クボタ

テイラー氏のクボタの希少品探しは約2年半前、米国子会社が今年の創立50周年に向けて何をすべきかを議論し始めたときに始まった。

テイラーは、保管されたまま修復されていない 2 台の初期のトラクターを知っていました。彼は彼らについて何も知りませんでした。 7年前にクボタに入社する前は、アンティークカーのレストアを行っていた。「そこで、これら 2 つのユニットを復元することに興味がありました。」

彼のエンジニアチームも参加していました。彼は、記念日に間に合うように6台のマイルストーンとなるトラクターと機器を見つけて修復するというアイデアを会社幹部に提案した。

「私たちは6人よりもずっと多くの人数が欲しいです」と彼らは答えました。

「それで、15 という数字に落ち着きました」と彼は言います。「そして、終わったときには19になっていました。ですから、それは大きなプロジェクトでした。」

同社には、彼が望んでいたモデルがすでに 4 つしかありませんでした。残りの捜索が始まりました。

「私たちは、オンラインオークションサイト、eBay など、できることなら何でも検索して、これらを見つけるために数え切れないほどの時間を費やしました」と彼は言います。「それらの中には非常に珍しいものもあります。」

この 1987 年の PX2100 は、長期にわたる捜索救助任務を経て復元されたプロトタイプモデルです。これは、テキサス州グレープバインで 10 月に開催されたクボタコネクトイベントで展示されました。機器の世界 KH-10 と並んで最も珍しい発見物は、おそらくクボタの PX-2100 です。これは、1987 年に登場し、すぐに市場から姿を消したラジコン草刈りトラクターです。シーン。

生産数は少なく、当時の価格はなんと25,000ドルでした。「数十個しか作っていなかったと思います」と彼は言う。

これらは当時としてはユニークな機械であり、市場を席巻すると予想された製品というよりは、クボタのエンジニアリングのテストのようなものでした。ディーゼルエンジン、全油圧式、四輪駆動、四輪操舵を備えていました。ラジコン模型飛行機と同じように操作できました。